1. Болат құбыр қадаларын және болат қаптамаларды өндіру
Болат құбырлар қадалары үшін пайдаланылатын болат құбырлар және ұңғымалардың су асты бөлігінде қолданылатын болат қаптаманың екеуі де учаскеде прокатталады. Әдетте, қалыңдығы 10-14 мм болат тақтайшалар таңдалады, олар шағын бөліктерге оралады, содан кейін үлкен бөліктерге дәнекерленген. Болат құбырдың әрбір бөлімі ішкі және сыртқы сақиналармен дәнекерленген, ал дәнекерлеу тігісінің ені 2 см-ден кем емес.
2. Қалқымалы қорап жинағы
Қалқымалы жәшік бірнеше шағын болат жәшіктерден тұратын қалқымалы кранның негізі болып табылады. Кішкентай болат қораптың төменгі жағында дөңгелектелген бұрыштары бар тікбұрышты пішіні және үстіңгі жағында төртбұрышты пішіні бар. Қораптың болат пластинасының қалыңдығы 3 мм және ішінде болат қалқа бар. Үстіңгі жағы бұрыштық болатпен және болт саңылаулары мен құлыптау саңылаулары бар болат пластинамен дәнекерленген. Кішкентай болат қораптар болттар мен бекіткіш түйреуіштер арқылы бір-біріне қосылады, ал анкерлік болттардың тесіктері анкерлік машиналарды немесе бекітуді қажет ететін басқа жабдықты қосу және бекіту үшін жоғарғы жағында сақталады.
Автокөлік кранымен шағын болат жәшіктерді жағада бір-бірлеп суға көтеріп, болттармен және бекіткіш түйреуіштермен байланыстырып, үлкен қалқымалы қорапқа жинаңыз.
3. Қалқымалы крандар жинағы
Қалқымалы кран суда жұмыс істеуге арналған көтеру құрылғысы болып табылады, ол қалқымалы қорап пен CWQ20 алынбалы діңгектік краннан тұрады. Алыстан қарағанда қалқымалы кранның негізгі корпусы штатив болып табылады. Кран құрылымы жебеден, бағанадан, көлбеу тіректен, айналмалы үстел негізінен және кабинадан тұрады. Бұрылмалы табақ негізінің іргетасы негізінен кәдімгі үшбұрыш болып табылады, ал үш лебедка қалқымалы кранның құйрығының ортасында орналасқан.
4. Су асты платформасын орнатыңыз
(1) Қалқымалы кранды бекіту; Біріншіден, зәкірді қаданың жобалық орнынан 60-100 м қашықтықта бекіту үшін қалқымалы кранды пайдаланыңыз, ал флоатты маркер ретінде пайдаланыңыз.
(2) Бағыттауыш кемені бекіту: Бағыттауыш кемені орналастырған кезде жетекші кемені жобаланған қада орнына итеріп, якорь бекіту үшін моторлы қайық пайдаланылады. Содан кейін жетекші кемедегі төрт лебедка (әдетте зәкірлік машиналар деп аталады) жетекші кемені өлшеу командасымен орналастыру үшін пайдаланылады, ал телескопиялық якорь машинасы бағыттаушы кемедегі әрбір болат құбыр қадасының қада орнын дәл босату үшін пайдаланылады. оның орналасу орны және орналасу жақтауы ретімен орнатылады.
(3) Болат құбыр қадасының астында: Бағыттауыш кеме орналасқаннан кейін моторлы қайық дәнекерленген болат құбырлар қадасын көлік кемесі арқылы пирс күйіне жеткізеді және қалқымалы кранды қондырады.
Болат құбыр қадасын көтеріп, болат құбырдағы ұзындықты белгілеңіз, оны орналасу жақтауынан салыңыз да, оны өз салмағымен баяу батырыңыз. Болат құбырдағы ұзындық белгісін растап, өзен арнасына кіргеннен кейін вертикалдылықты тексеріп, түзету енгізіңіз. Электрлік діріл балғасын көтеріп, оны болат құбырдың жоғарғы жағына қойып, болат пластинаға қысыңыз. Болат құбыр қадасын дірілдеу үшін діріл балғамен болат құбыр қайта көтерілгенше іске қосыңыз, содан кейін оны тозған жынысқа кірді деп санауға болады және дірілдің батуын тоқтатуға болады. Жүргізу процесінде әрқашан вертикалдылықты қадағалаңыз.
(4) Құрылыс платформасы аяқталды: болат құбырлар қадалары тартылды және платформа платформа жобасы бойынша платформа салынды.
5. Жерлеу болат қаптама
Платформадағы қаданың орнын дәл анықтаңыз және бағыттаушы жақтауды орналастырыңыз. Өзен арнасына кіретін қаптаманың бөлігі үстіңгі жағының сыртқы жағындағы қысқыш пластинамен симметриялы дәнекерленген. Оны иық арқалығы бар қалқымалы кран көтереді. Корпус бағыттаушы жақтау арқылы өтеді және өз салмағымен баяу батады. Қысқыш тақтайша бағыттаушы жақтауда қысылады. Корпустың келесі бөлімі бірдей әдіспен көтеріліп, алдыңғы бөлікке дәнекерленген. Корпус жеткілікті ұзын болғаннан кейін, ол өз салмағына байланысты батып кетеді. Егер ол енді батып кетпесе, ол дәнекерленеді және корпустың жоғарғы жағында ауыстырылады, дірілдеу және шөгу үшін діріл балғасы қолданылады. Корпус айтарлықтай көтерілгенде, ол батуды тоқтатқанға дейін 5 минут бойы батып кете береді.
6. Бұрғыланған қадалардың құрылысы
Корпус көмілгеннен кейін бұрғылау қондырғысы бұрғылау құрылысы үшін орнына көтеріледі. Қорапты балшықтан жасалған шұңқырға балшық сыйымдылығын пайдаланып жалғаңыз және оны платформаға қойыңыз. Балшық шұңқыры - болат тақталардан жасалған және платформаға дәнекерленген болат қорап.
7. Тесігін тазалаңыз
Табысты инфузияны қамтамасыз ету үшін газлифттің кері айналым әдісі тесіктегі барлық балшықты таза сумен ауыстыру үшін қолданылады. Ауа көтергіштің кері айналымына арналған негізгі жабдыққа бір 9 м³ ауа компрессоры, бір 20 см шламды болат құбыр, бір 3 см ауа бүрку шлангі және екі балшық сорғы кіреді. Болат құбырдың түбінен 40 см жоғары көлбеу саңылауды ашып, оны ауа түтігіне жалғаңыз. Саңылауды тазалаған кезде шұңқырдың түбінен 40 см төмен болат құбырды төмендетіңіз де, таза суды тесікке үздіксіз жіберу үшін екі су сорғысын пайдаланыңыз. Ауа компрессорын іске қосыңыз және қож болат құбырдың жоғарғы саңылауынан суды шашырату үшін кері айналым принципін қолданыңыз. Құрылыс процесінде қаптаманың қабырғасына сыртқы қысымды азайту үшін шұңқырдың ішіндегі су басының өзен суының деңгейінен 1,5-2,0 м жоғары болуын қамтамасыз ету қажет. Ұңғыманы тазалау мұқият жүргізілуі керек, ал ұңғыманың түбіндегі шөгінділердің қалыңдығы 5 см-ден аспауы керек. Инфузия алдында (катетерді орнатқаннан кейін) тесік ішіндегі тұнбаны тексеріңіз. Егер ол жобалық талаптардан асып кетсе, шөгу қалыңдығының көрсетілген мәннен аз болуын қамтамасыз ету үшін сол әдісті қолданып, тесікті екінші рет тазалауды орындаңыз.
8. Бетон құю
Қадаларды бұрғылау үшін қолданылатын бетон араластырғыш қондырғыда орталықтандырылған түрде араласады және бетон цистерналарымен уақытша докқа тасымалданады. Уақытша докқа шұңқыр орнатыңыз, ал бетон шұңқырдан көлік кемесіндегі бункерге сырғанайды. Содан кейін көлік кемесі бункерді пирске сүйреп апарады және құюға арналған қалқымалы кранмен көтереді. Бетонның ықшамдылығын қамтамасыз ету үшін құбырды әдетте 4-5 метр тереңдікте көмеді. Әрбір тасымалдау уақытының 40 минуттан аспауын және бетонның шөгуін қамтамасыз ету қажет.
9. Платформаны бөлшектеу
Қадалық іргетастың құрылысы аяқталды, платформа жоғарыдан төменге дейін бөлшектелді. Құбыр қадасы көлденең және бойлық арқалықтар мен көлбеу тіректерді алып тастағаннан кейін шығарылады. Қалқымалы кранның көтергіш діріл балғасы құбыр қабырғасын тікелей қысады, діріл балғасын іске қосады және құбыр үйіндісін алу үшін дірілдеу кезінде ілгекті баяу көтереді. Сүңгуірлер бетонға және түп жыныстарына жалғанған құбыр қадаларын кесу үшін суға кетті.
Жіберу уақыты: 24 қыркүйек 2024 ж